奋战“开门红”、冲刺“首季红”，1月9日，随着挖掘机、推土机的轰鸣，襄宜高速宜昌段控制性工程驻马场隧道、长坂坡隧道正式动工，标志着襄宜高速宜昌段控制性工程进入实质性施工阶段。

  

  锚定目标抓机遇，科学谋划提速度。湖北交投宜楚建设公司围绕集团“双千亿”目标，抢抓国家宏观政策靠前发力窗口期，紧盯项目设计审批环节抓难点，对上主动沟通汇报争取政策支持，对外积极横向协调寻求共识，对内提高工作效率竞进提质，抢在2023年最后一个工作日获得交通运输部批复的初步设计。围绕土地要素资源抓保障，提前谋划土地报批各项工作，交叉推进土地预审、先行用地报批、土地组卷报批，“政企联合、上下联动、内外联通”三管齐下实现了土地快报快批，赶在2024年第一周将先行用地上报自然资源部审批，并以“零补正、一次性过”通过审查，用时仅3天，刷新了全省重大建设项目先行用地报批的新纪录。超前谋划施工准备工作抓统筹，按照“能早则早、能快则快”的原则，各参建单位提前进场、无缝对接，全方位展开“两区三厂”建设以及临时便道、临时用电建设，在施工能力上做足时间富余量，达到了控制性工程在先行用地通过审查后第1天正式动工，实现了襄宜高速宜昌段新年“开门红”。

  襄阳至宜昌高速公路宜昌段全长87.5公里，建设工期48个月，总投资约153亿元。该项目是国家高速公路平顶山至宜昌高速公路重要组成部分，项目建成后襄阳至宜昌的通行时间将由目前的3小时压缩至1.5小时，对实现宜昌、襄阳两个省城副中心城市高速直达，推动宜荆荆、襄阳两大都市圈抱团发展，服务支撑湖北加快建设新发展格局先行区具有重要意义。